TRANSPORTE: El Par propone bus y el PP metro

Resumamos posturas en relación al tema del transporte público:
-PSOE y CHA proponen tranvia
-PP propone metro.
-PAR propone Bus.

La situación actual es que el bus no funciona todo lo bien que Zaragoza necesita y frente a esto:
-El bus parece mas de lo mismo, parece que se descarta.
-El metro es lo mejor, pero lo mas caro y quizá inviable técnicamente.
-El tranvía, parece un intermedio.

Creo que lo mas acertado es hacer todo lo que se pretende hacer para el tranvia pero aplicado al bus, es decir:
-Carriles separados y exclusivos para bus, los típicos carriles bus pero de verdad.
-Prioridad semafórica para los carriles bus.

Nos ahorraríamos:
-Los carriles de tranvía.
-Los tendidos eléctricos para el tranvía.
-Los trenes.

Sería un medio mas flexible:
-Podemos desviar las líneas sin gran coste.
-Podemos alargarlas o acortarlas.
-Podemos aumentar las frecuencias fácilmente.
-Esos carriles siempre se pueden utilizar para emergencias.

Los únicos inconvenientes a priori son:
-La contaminación del bus que podemos resolver con buses de gas natural, biodiesel o quizá hidrógeno.

Mi propuesta concreta sería:
-5 líneas largas y express con carril exclusivo y separado con prioridad semafórica con altas frecuencias, por ejemplo 5 minutos o menos. Las 5 líneas serían:
-Norte-Sur, es decir parque goya-Arcosur
-Este-Oeste
-Circular por el 2º cinturón
-Circular por el 3º cinturón, no creo que hiciera falta por ahora carril exclusivo.
-Circular por el 4º cinturón, no haría falta carril exclusivo
Permitirían velocidades altas y frecuencias elevadas.
-Varias líneas de barrio, en carriles normales, con las frecuencias necesarias en cada barrio.
-El procedimiento para que un usuario se desplazara sería:
-1º Se desplaza hasta la parada del bus de barrio.
-2º Coge el bus de barrio que le acerca a la mas próxima parada de bus express.
-3º Coge el bus express, casi nada mas llegar pues tiene una buena frecuencia y recorre muy rápido el principal de la distancia.
-4º Para en un parada enlazada con bus de barrio.
-5º Coge el bus de barrio que le deja a menos de 100-150 metros de su destino.

Al tener ahora la tarjeta que permite transbordas, no habría ningún problema.

En resumen: yo primero intentaría rediseñar las líneas de autobus y hacer unos cuantos carriles bus de verdad que no nos costará mucho y luego ya vería si hace falta gastar mas.